"VELOSOLEX, la bicyclette qui roule toute seule",...
"la célèbre silhouette noire,"... "la bicyclette noire familière",... "le bon vieux Solex",..." VELOSOLEX
qui passe partout... sert à tous ! Pour les jeunes, comme pour les... moins jeunes ! Pour des grandes étapes ou des petits parcours, pour les loisirs comme pour le travail, à la campagne comme en ville, en montagne comme en plaine. En voici les raisons : économie, simplicité, sécurité, maniabilité, puissance, et confort. Le Solex, c'est toute une histoire. C'est l'une des plus belle réussites commerciales de l'après-guerre qui démarra grâce aux ingénieurs Soudard et Mennesson. Le premier prototype du vélo à moteur Solex apparaît en 1941. Le principe est simple et demeure inchangé : le moteur est placé à l'avant d'un vélo, son système de transmission est assuré par un galet entraînant la roue par frottement sur le pneu. Grâce à Goudard et Menesson en 40 ans d'existence, 5 Millions d'exemplaires seront vendus à travers le monde.

C'est pourquoi un Hongrois avait décidé d'emmener les chaînes de fabrication originales et redémarrer la production dans son pays natal, à Berettyoùjfalu, à 200 km de Budapest. Mais cette bonne décision ne fut pas suivie par les résultats souhaités.
Après quelques péripéties l'entreprise a trouvé en 1997 un nouveau repreneur. M. Georges SAFAR a pris le contrôle et la direction des opérations, et a relancé de nouveau la production. La nouvelle société Impex Hungâria a réussi à faire homologuer le Solex en Europe, aux Etats-Unis, en Amérique du Sud et dans plusieurs pays d'Afrique. En deux ans, plus de 6000 Solex ont été fabriqués et commercialisés dans le monde.
S 0 L E X... cinq lettres choisies au départ parce qu'elles formaient un mot facile à retenir et à prononcer dans toutes les langues. Cinq lettres... et une histoire qui continue.